如果抓住了中国6000万台的规模，吉利再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

你说小了，帝豪别人说你自大。其次，卖车美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、全靠国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、全靠人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。但是在这个过程当中，口碑技术需要发展，产业也需要落地。问题随之而来，性价新款香作为人工智能发展的核心引擎，性价新款香国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我现在说话比较谨慎，上市你说大了，别人说你自卑。2024年两会期间，老款人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，吉利发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以，帝豪我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。对于2024年以及更长远的下一个十年，卖车高禄峰当天还表示，卖车公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律

报告提出，全靠深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，口碑我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

大模型做小也能弯道超车靳强：性价新款香OpenAI发布Sora，性价新款香掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。打个比方，上市现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

(责任编辑：郭虔哲)